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第六十五章 单轴变稳和教练机双结合

    危险性在哪里?     如果全面采用电传系统,那试飞院就要针对歼-6,编写大量的操作程序,一旦任何一条出现错误,都可能带来灾难性的后果,哪怕是双座,有两名试飞员,一旦飞机陷入特殊情况,比如那可怕的失速尾旋,两人都晕了,那也改不出来啊

    相比他们简单地用电路代替油路这种办法,危险性增加还是很多的

    不如一步步稳稳地来

    “那我还有一个办法

”就在这时,秦风又开口了,“如果觉得这样的方案依旧有很大的危险性的话,我们不如把三轴改成单轴,如何?”     以机身中部为基准点,上下,左右,前后,这是三轴,三个方向上的操控,对战机来说就是在三维空间中飞行

    这样的改动当然是很大的,尤其是现在,让一个才开始学习数字电路的设计师来设计,风险也的确很大

   
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